Indonezijos finansų ministerija 2025 m. reglamente Nr.{0}}, pasirašytame 2025 m. gruodžio 31 d., numato, kad importuotos prekės, laikomos laikinosiose uosto saugojimo vietose ilgiau nei 30 dienų be muitinės deklaracijos, išleidimo leidimo arba pažeidžiant importo/eksporto apribojimus (pvz., neturint oficialaus SNI sertifikavimo) prekė bus klasifikuojama kaip "Nekontroliuojama, bus sertifikuota. 2026 metų kovo mėnesio pabaiga.
Pagrindinis naujojo reglamento turinys: prekės, pažymėtos kaip BTD, bus priverstinai perkeltos į muitinės{0}}prižiūrimą sandėlį, o saugojimo mokesčiai imami nuo perdavimo datos; savininkas turi 60 dienų „pataisymo laikotarpį“, per kurį turi atlikti formalumus (pavyzdžiui, pateikti dokumentus, sumokėti muitus ir išspręsti atitikties klausimus); per laikotarpį neapdorotoms prekėms bus taikomi trys galimi disponavimo būdai: draudžiamos arba ribojamos prekės bus tiesiogiai konfiskuotos valstybės; reikalavimus atitinkančios prekės, turinčios ekonominę vertę, bus parduodamos viešame aukcione; o prekės, neturinčios ekonominės vertės arba sugedusios, bus sunaikintos, o nuostolius padengs savininkas.
Poveikis prekybininkams ir atitinkamos rekomendacijos: naujais reglamentais siekiama spręsti uostų spūsčių problemas, tačiau krovinių savininkai susidurs su dvigubu sąnaudų spaudimu (bausmėmis už pavėluotą mokėjimą ir sandėliavimo mokesčiais) ir išaugusiais muitinės įforminimo sunkumais. Norint sumažinti riziką, rekomenduojama nustatyti „30 dienų muitinės formalumus“ kaip griežtą tikslą, iš anksto paruošti visus būtinus muitinės formalumus (pvz., SNI sertifikatą), glaudžiai bendradarbiauti su ekspeditoriais, kad būtų galima stebėti krovinio būklę ir patikrinti esamą inventorių, kad nebūtų suaktyvintas BTD sertifikatas.
